ADAC test ljetnih guma 2025
Njemački autoklub (ADAC) s parnterima je objavio rezultate najnovijeg testa ljetnih guma za 2025. godinu u dimenziji 225/40 R18
Njemački ADAC s parnterima je objavio rezultate najnovijeg testa ljetnih guma u dimenziji 225/40 R18. Test je obuhvatio 18 guma, u pomalo neobičnoj dimenziji za naše prostore koja se ugrađuje u sportske verzije automobila u nižoj srednjoj klasi (kao što su Alfa Romeo Giulietta, Cupra Leon, Hyundai IONIQ, KIA ProCeed, Lexus IS, MINI Clubman, Subaru Impreza…).. Ukupan bilans je pozitivan iako niti jedna guma nije dobila maksimalnu ocjenu, budući da je čak 11 modela dobilo ocjenu vrlo preporučljivo. Ipak, dvije gume su dobile ocjenu „djelimično se preoporučuje“, dok je jedan model dobio ocjenu „nikako se ne preporučuje. Ovdje vrijedi pogledati detaljnu procjenu a novi način bodovanja podrazumijevao je ukupnu ocjenu zasnovanu na dvije velike kategorije – sigurnost vožnje i ekološka ravnoteža. Sigurnost vožnje nosi 70% bodova, dok preostalih 30% ide na ekološku ravnotežu. Sigurnost vožnje se sastoji od dvije potkategorije – ponašanje na suhoj (40%) i mokroj (60%) podlozi. Ekološku ravnotežu čini: predviđena kilometraža (40%), izdržljivost (20%), potrošnja goriva (20%), buka (10%) i premijerno – održivost (10%).
Pogledaj još ADAC test zimskih guma 2024
Čak dva modela su dobila maksimalnu ocjenu iz oblasti sigurnosti . To su Continental SportContact 7 i Bridgestone Potenza Sport, koji su pokazali odlične karakteristike na suvoj podlozi. Ovi proizvodi nude izuzetno visok stepen prianjanja na podlogu, izvanrednu preciznost te maksimalnu sigurnost čak i u kritičnim vozačkim situacijama. Slične rezultate postižu i na mokroj podlozi, gdje su zadržali izvrstan grip, te klize kroz vodu bez ikakvog napora.
Preostalih devet vrlo preporučljivih modela predvode prije svih Michelin Pilot Sport 5 i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, koji se se istaknuli na polju sigurnosti, a Michelin posebno i kao ekološka guma.
Vredestein Ultrac Pro, Yokohama Advan Sport V107 i Firestone Firehawk Sport su također pokazali dobre rezultate na području sigurnosti, ali i podbacili na ekološkoj komponenti (samo zadovoljavajuća predviđena kilometraža).
Zaključak testa
Ne treba štedjeti na pogrešnom mjestu, jeftina guma može brzo postati sigurnosni rizik
ADAC test ljetnih guma 2025 – Dimenzija 225/40 R18
DETALJNE OCJENE GUMA
Prednosti i nedostaci testiranih guma
Continental SportContact 7
vrlo preporučljivo
+ vrlo dobra na području sigurnosti vožnje, ujednačena guma, najbolja na testu na suhom, dobra na mokrom, visoka predviđena kilometraža, nisko abrazivna guma, učinkovita guma, najbolja na testu na području održivosti
– manji nedostatci kod poprečnog akvaplaninga
Klikni na gumu za više detalja
Bridgestone Potenza Sport
vrlo preporučljivo
+ vrlo dobra na suhom, dobra na mokrom, visoka predviđena kilometraža, nisko abrazivna guma
– nešto veća težina, nešto veća potrošnja goriva
Michelin Pilot Sport 5
vrlo preporučljivo
+ ujednačena guma, dobra na suhom, dobra na mokrom, vrlo visoka predviđena kilometraža, nisko abrazivna guma, lagana guma, niska potrošnja goriva
– manji nedostaci kod poprečnog akvaplaninga
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
vrlo preporučljivo
+ ujednačena guma, dobra na suhom, dobra na mokrom, visoka predviđena kilometraža, nisko abrazivna guma, lagana guma, niska potrošnja goriva
–
Vredestein Ultrac Pro
vrlo preporučljivo
+ dobra na suhom, dobra na mokrom, rubno nisko abrazivna guma, niska potrošnja goriva
– samo zadovoljavajuća predviđena kilometraža, nešto veća težina
Yokohama Advan Sport V107
vrlo preporučljivo
+ vrlo dobra na suhom, dobra na mokrom, vrlo niska potrošnja goriva
– manji nedostaci kod akvaplaninga, samo zadovoljavajuća predviđena kilometraža, povećano abrazivna guma, nešto veća težina
Firestone Firehawk Sport
vrlo preporučljivo
+ dobra na suhom, dobra na mokrom, lagana guma, niska potrošnja goriva
– manji nedostatci kod akvaplaninga, ne prevelika predviđena kilometraža, povećano abrazivna guma
Falken Azenis FK520
vrlo preporučljivo
+ dobra na suhom, dobra na mokrom, visoka predviđena kilometraža, nisko abrazivna guma, niska potrošnja goriva
– manji nedostaci u udobnosti vožnje na suhom, manji nedostaci kod poprečnog akvaplaninga, manji nedostaci na mokrom, nešto veća težina
Dunlop Sport Maxx RT2
vrlo preporučljivo
+ dobra na suhom, dobra na mokrom, najlakša guma na testu, niska potrošnja goriva
– ne prevelika predviđena kilometraža, povećano abrazivna guma
Nexen N Fera Sport
vrlo preporučljivo
+ dobra na suhom, dobra na mokrom, visoka predviđena kilometraža, nisko abrazivna guma, lagana guma, niska potrošnja goriva
– manji nedostaci u udobnosti vožnje na suhom, manji nedostaci kod akvaplaninga
Toyo Proxes Sport 2
vrlo preporučljivo
+ dobra na suhom, dobra na mokrom, niska potrošnja goriva
– manji nedostaci u udobnosti vožnje na suhom, manji nedostaci kod akvaplaninga, samo zadovoljavajuća predviđena kilometraža, povećano abrazivna guma, nešto veća težina
Ceat SportDrive
preporučuje se
+ kratak zaustavni put na suhom, visoka predviđena kilometraža, nisko abrazivna guma, rubno lagana guma, niska potrošnja goriva
– manji nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom
Kumho Ecsta PS71
preporučuje se
+ vrlo kratak zaustavni put na suhom, dobra na mokrom, vrlo niska potrošnja goriva
– slaba po udobnosti vožnje na suhom, nedostaci na području sigurnosti vožnje na suhom, niska predviđena kilometraža, povećano abrazivna guma, nešto veća težina
Nokian Tyres Powerproof 1
preporučuje se
+ rubno dobra na mokrom, visoka predviđena kilometraža, nisko abrazivna guma, učinkovita guma
– nedostaci u udobnosti vožnje na suhom
Giti GitiSport S2
preporučuje se
+ niska potrošnja goriva
– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, najmanja predviđena kilometraža na testu, povećano abrazivna guma, nešto veća težina
Norauto Prevensys 4
djelomično se preporučuje
+ rubno dobra na mokrom, visoka predviđena kilometraža, nisko abrazivna guma, lagana guma, niska potrošnja goriva
– slaba na suhom
Syron Tires Premium Performance
djelomično se preporučuje
+ nisko abrazivna guma, vrlo niska potrošnja goriva, lagana guma
– vrlo slaba na suhom, nedostaci na mokrom
Doublecoin DC100
ne preporučuje se
+ vrlo visoka predviđena kilometraža, vrlo nisko abrazivna guma, vrlo niska potrošnja goriva
– neadekvatna sigurnost u vožnji, slaba na suhom, vrlo slaba na mokrom
Tabela: Rezultati ispitivanja 225/40R18 Š/V sa cijenom u Njemačkoj u EUR
| sLIKA | Proizvođač/Model | Cijena u Eur (Njemačka) | ADAC OCJENA (manje je bolje) | Sigurnost u vožnji | Eko ravnoteža |
|---|---|---|---|---|---|
 | Continental SportContact 7 | 133 | 1,8 | 1,5 | 2,4 |
 | Bridgestone Potenza Sport | 182 | 1,9 | 1,5 | 2,8 |
 | Michelin Pilot Sport 5 | 146 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 128 | 1,9 | 1,8 | 2,2 |
 | Vredestein Ultrac Pro | 116 | 2,2 | 2,0 | 2,8 |
 | Yokohama Advan Sport V107 | 113 | 2,3 | 1,9 | 3,2 |
 | Firestone Firehawk Sport | 110 | 2,4 | 2,0 | 3,2 |
 | Falken Azenis FK520 | 110 | 2,4 | 2,4 | 2,4 |
 | Dunlop Sport Maxx RT2 | 122 | 2,4 | 2,2 | 2,9 |
 | Nexen N Fera Sport | 99 | 2,4 | 2,4 | 2,4 |
| Toyo Proxes Sport 2 | 109 | 2,4 | 2,2 | 3,0 | |
| Ceat SportDrive | 90 | 2,9 | 3,0 | 2,6 | |
| Kumho Ecsta PS71 | 103 | 2,9 | 2,9 | 3,0 | |
| Nokian Tyres Powerproof 1 | 100 | 3,1 | 3,3 | 2,5 | |
| Giti GitiSport S2 | 114 | 3,2 | 3,1 | 3,3 | |
| Norauto Prevensys 4 | 94 | 3,9 | 3,9 | 2,5 | |
| Syron Tires Premium Performance | 84 | 3,9 | 3,9 | 2,7 | |
| Doublecoin DC100 | 76 | 5,5 | 5,5 |
FAQ – Često postavljena pitanja u vezi sa ADAC-ovim testom guma
Odgovor leži u ADAC-ovom testu. Pogledajte test ljetnih guma za dimenzije 225/40 R18
ADAC je 2025. promijenio metodologiju testova. Ovaj put testirano 18 guma svakog modela različitih trgovaca širom Evrope kako proizvođač ne bi imao nikakav uticaj na odabir gume.
Gume se kupuju u različito vrijeme kod različitih trgovaca.
Svaki brend se testira 7 puta znači 4 gume i na kraju se uzima prosječni postignuti rezultat kako bi se dobio što precizniji konačni rezultat.
Svaka guma (50 različitih modela x 28 guma = 1400 komada) se prije testiranja voze 300 kilometara kako bi rezultati testiranja bili što realniji tj.kako bi dobili svojstva proizvoda koji koristimo kroz njegovo cijelo trajanje.
Svojstva guma na suhom terenu se provode na testnim poligonima u vlasništvu Bridgestone u Italiji. Svojstva guma na mokrim površinama, potrošnja goriva i ponašanje buke se provodi na poligonu Continentala u Njemačkoj. Potrošnja gume, habanje guma se mjeri vožnjom na području oko Kandsberg am Lech sve dok se gume ne potroše.
Ispitivanje na snijegu i ledu se provodi u Finskoj na poligonu firme Testworld Finland.
ADAC za test ljetnih guma 2025 ispitivanje se vršilo u 2 nove kategorije i to sigurnost vožnje i ekološka ravnoteža koje obuhvataju: kočenje na suhom, kočenje na mokrom, ponašanje u krivinama, vožnja preko vode (akvaplaning), vanjska buka koju guma stvara, potrošnja goriva, kružna vožnja, kružni akvaplaning, sigurnos u vožnji (nagle promjene trake, odaziv gume u krivinama pri velikoj brzini), ABS kočenje (kočenje od 100km/h do 0km/h pet ponavljanja za svaki set, kočenje na betonu pa na asfaltu tri ponavljanja na pet različitih staza za svaki set guma, vožnja preko bazena vode dubine 7mm samo lijeva guma, samo desna guma, pa obje gume, upravljivost se testira na 1900m na najvećoj mogućoj brzini koju testno vozilo može postići po kiši i zavojim, svaki set dva različita testna vozača, kružno/bočno vođenje se testira najbržom mogućom vožnjom u krug o kišnoj stazi 5 krugova za svaki set guma, buka se mjeri unutar i izvan vozila pri brzinama od 80km/h i 30km/h na asfaltu pa na betonu, potrošnja/habanje guma se mjeri vožnjom 15.000 kilometara po kompletu.
